قطارات الاتحاد الأوروبي تسجل رقماً قياسياً جديداً في عدد الرحلات والركاب

سجّلت رحلات السكك الحديدية في الاتحاد الأوروبي رقماً قياسياً جديداً خلال العام الماضي، حيث قطع مسافرو القطارات 457 مليار كيلومتر، وهو ما يعكس عودة قوية للنقل الحديدي بعد التأثيرات السلبية لجائحة كورونا، ويعكس هذا الرقم ارتفاعاً مستمراً في التنقل المستدام ضمن القارة.

ارتفاع ملحوظ في أعداد مسافري القطارات بأوروبا

وفقاً لتقرير مكتب الإحصاء الأوروبي “يوروستات”، تجاوز السفر بالقطار في الاتحاد الأوروبي مستويات ما قبل الجائحة بنسبة 14.2% في عام 2025، مع زيادة إجمالية قدرها 2.6% مقارنة بالعام السابق، وهو أعلى تسجيل منذ أن بدأت البيانات تُجمع عام 2004، مع استبعاد مترو الأنفاق وقطارات الضواحي. يعكس هذا النمو اهتماماً متزايداً بوسائل النقل البيئية والمريحة، حيث أصبحت السكك الحديدية خياراً رئيسياً للملايين في أنحاء أوروبا.

لوكسمبورغ تتصدر الرحلات للفرد الواحد

تصدرت لوكسمبورغ القائمة من حيث عدد الرحلات لكل ساكن، بمعدل 46 رحلة سنوياً، وهو الأعلى بين دول الاتحاد الأوروبي، ويعود ذلك إلى سياسة مجانية الدرجة الثانية التي تعتمدها البلاد لتعزيز التنقل بالقطار. حلت بعدها المجر والدنمارك بـ35.9 و35.6 رحلة لكل فرد، بينما جاءت ألمانيا في المركز الرابع بمعدل 35.3 رحلة.

ألمانيا الأكبر في أعداد المسافرين

من الناحية المطلقة، سجلت ألمانيا أعلى عدد من ركاب القطارات بما يقرب من 2.95 مليار مسافر في 2025، تليها فرنسا بإجمالي 1.3 مليار، ثم إيطاليا بـ844 مليون مسافر، مما يؤكد مكانتها كأكبر سوق للنقل السككي في أوروبا.

تفاوت الأعداد بين الدول الأوروبية

على الجانب الآخر، شهدت دول مثل ليتوانيا وإستونيا واليونان أدنى مستويات استخدام القطارات، بأعداد تراوحت بين 5 و14 مليون مسافر فقط، مما يعكس اختلافات كبيرة في البنية التحتية والثقافة التنقلية عبر القارة.

النقل الوطني يهيمن على حركة القطارات

أشارت “يوروستات” إلى أن النقل الوطني يمثل الغالبية العظمى من حركة الركاب على السكك الحديدية، حيث يستحوذ على 94.4% من إجمالي نقل الركاب داخل الاتحاد الأوروبي، مع استثناءات محدودة في دول مثل لوكسمبورغ والتشيك التي تحظى بحصص متفاوتة من النقل الخاص أو المشترك.

زيادة ملحوظة في حركة القطارات خلال 2025

بلغت حركة قطارات الركاب رقماً قياسياً جديداً بلغ 3.125 مليون رحلة عام 2025، مسجلة ارتفاعاً بنسبة 1.6% عن عام 2024، وبزيادة 7% مقارنة بعام 2019، عقب انخفاض حاد بنسبة 14.5% في 2020 نتيجة الجائحة، مما يدل على تعافي القطاع وتعزيز دوره كخيار نقل مستدام وفعال عبر أوروبا.

قدمنا لكم عبر موقع تواصل نيوز